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Banana split · (Modification du message : 10-20-2019, 11:51 AM par Banana split.)

Depuis Atol les opticiens !!!!, les opticiens se sont reconvertis …

[Image: 1571571783-img-20191019-184352.jpg]

jplonk · (Modification du message : 10-20-2019, 02:31 PM par jplonk.)

Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd !
Les Élucubrations ça rend sourd ! Big Grin

fanantoine · 10-20-2019, 05:39 PM

super , mais Jean Paul II avait dit que cela était autre choses qui rendait sourd

jplonk · (Modification du message : 10-21-2019, 09:04 PM par jplonk.)

Ne ferais-tu pas là référence au travail manuel* ?

[Image: Capture-d%E2%80%99e%CC%81cran-2019-04-04...24x587.png]

* Hand Job in English Blush

fanantoine · 10-21-2019, 12:25 PM

Bien sur

jplonk · (Modification du message : 10-22-2019, 06:08 AM par jplonk.)

Il y a aussi le travail en soufflerie (Blow Job Blush

) qui peut rendre sourd si on oublie de porter un casque anti-bruit !

[Image: Use-Of-Engineering-Control-to-Reduce-the...1kicsi.png]

C'est Gustave Eiffel, centralien de la promo 1855, qui a initié en 1909* l'aérodynamique expérimentale en France, d'abord en faisant chuter des objets profilés le long d'un câble tendu depuis le 1er étage de la Tour Eiffel, puis en construisant une soufflerie au champ de Mars et ensuite rue Boileau à Paris.

Une soufflerie Eiffel est constituée de deux grandes bouches de part et d'autre d'une chambre d'expérience dans laquelle on veille à la fixation des ailes afin qu'elles ne soient pas emportées par le puissant courant d'air dont les filets d'air lèchent le profil à étudier.

Gustave Eiffel peut donc être considéré comme l'inventeur du travail en soufflerie en France. Certains disent qu'il est l'inventeur du porte-jarretelle, mais il s'agit là d'une "fake news".

Merci de votre attention Smile

*1909 : la même année où Louis Blériot, centralien de la promo 1895, retroussa ses manches, tira sur le manche et traversa la Manche le 25 juillet 1909 !